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La "Loi de Zahavi" : quelle pertinence pour comprendre la construction et la dilatation des espaces-temps de la ville ?
    Authors : CROZET Yves ; JOLY Iragael
    Reference : PUCA (Organisme )
    Publication date : 2006
    Page nbr/n° : 89 p.
    Call n° : URB 341
    Accès : Diffusable
    La «loi de Zahavi» est basée sur l'hypothèse d'une constance des budgets temps de transport (BTT) quotidiens des personnes dans les zones urbaines. Elle permet d'expliquer la tendance à l'allongement de la portée des déplacements dès que la vitesse moyenne augmente grâce à l'usage des modes motorisés. Dans cette perspective, tout se passe comme si l'ensemble des évolutions des autres variables n'était qu'un ajustement pour respecter la «conjoncture de Zahavi». En adoptant ce point de vue, les auteurs vérifient cette conjoncture, en expliquant que les gains de vitesse se traduisent par un étalement urbain, accentué par le fait que l'automobile permet d'accéder à tout le territoire. Ce qui permet de comprendre pourquoi, après avoir fait la ville, les BTT sont peut-être en train de la défaire. Une analyse comparée des villes nord-américaines et européennes montre que les premières plus motorisées que les secondes connaissent des BTT motorisés qui augmentent avec le niveau de vie. Ces BTT sont donc au coeur de la question que pose cet ouvrage : quelle forme de ville, voulons-nous ?.

    Classement : Aménagement urbain
    Series : Recherche n°163
    Language : Français
       

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