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| Titre | Du SDAU au SCOT, les mutations de la notion de "mise en cohérence" des politiques d'occupation du sol et de transports en commun. L'exemple de l'agglomération lyonnaise, 1969-2002 |
| Référence | Université Lumière Lyon 2
Institut d'Urbanisme de Lyon |
| Auteurs | ARSAC Guillaume |
| Intervention | Auteur physique |
| Date de parution | 2002 |
| Nbre/N° de page | 150 p. |
| Lieu d'édition | Lyon |
| Collation | bibliogr. |
| Format | A4 |
| Cote | TRA 300 |
| Classement | Transports |
| Thème Urbamet | Transports |
| Descripteurs | TCSP
SCHEMA DIRECTEUR
RECHERCHE
LYON |
| Commentaire | Mémoire de recherche (DEA villes et sociétés). Dans un premier temps, l'auteur étudie le discours et les préconisations des années 1960 sur la cohérence urbanisme-transports et leur évolution dans le champ de la recherche. Sont ensuite pointées les logiques d'acteurs, lesdécalages et aveuglements qui ont empêché sa concrétisation et son efficience. Enfin, l'auteur chrche les liens et les ruptures entre l'utopisme de la cohérence des années 1960, et l'utopisme contemporain de la cohérence, devenue enjeu de la décentralisation et du développement urbain durable. |
| Accès | Diffusable |
| Date d'indexation | 23/09/2003 |
| Nbre d'exemplaires | 1 |
| Doc n° | 5296 |
| Emprunt autorisé | Oui |
| Nbre de jours autorisés | 15 |
| Type | Thèse |
| [record n°] | 529603 |
| Disponibilité du document | disponible |
| Source du document | Université Lumière Lyon 2 ; Institut d'Urbanisme de Lyon, 2002, 150 p. |
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