Périodique

Titre Une estimation du lien entre forme urbaine et choix modal : le cas de six aires urbaines françaises Référence Revue d'économie régionale et urbaine Date de parution 10/2007 Nbre/N° de page p. 521-542 Format A4 N° revue n°3/2007 Classement GED Thème Urbamet Transports Descripteurs CHOIX DU MODE DE TRANSPORT PERI-URBAIN Commentaire L'intégration du développement durable dans les politiques urbaines a renouvelé l'intérêt porté à l'interaction entre la forme urbaine et la mobilité quotidienne. La théorie des « trois âges » de la ville constitue un cadre théorique pertinent pour interpréter cette interaction. L'objectif de l'article est de tester l'opérationalité de cette théorie à partir de la relation entre forme urbaine et choix modal pour six aires urbaines françaises au moyen de l'estimation de fonctions spline cubiques. Les résultats obtenus sont de trois ordres. D'abord, le constat d'une substitution de l'automobile aux modes « doux » (marche et transports en commun) avec l'éloignement du centre. Ensuite, celui d'un usage quasisystématique de l'automobile dans les communes les plus éloignées du centre ; l'hypothèse de « dépendance automobile » semble adaptée pour expliquer ce phénomène, comme le montre l'analyse du lien densité-choix modal pour un échantillon réduit. Ces deux premiers ensembles de résultats valideraient la théorie des « trois âges » de la ville. Enfin, le recours au travail à domicile se révèle croissant avec la distance au centre, suggérant l'émergence d'une « Ville Immobile », quatrième âge possible de la ville. Accès Diffusable Réseau FNAU non Langue Français Réseau Urbamet non Coproducteur EPURES Date d'indexation 28/04/2008 Nbre d'exemplaires 1 Doc n° 7184 Emprunt autorisé Oui Nbre de jours autorisés 90 Type Périodique [record n°] 1360903 Disponibilité du document disponible Source du document Revue : Revue d'économie régionale et urbaine, 10/2007, n°3/2007, p. 521-542