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Rapport

Un modèle de politiques de stationnement
    Compte rendu d'une étude de développement et d'utilisation d'un logiciel de simulation qui permet, à partir d'un ensemble de paramètres décrivant la structure de la ville, les coûts monétaires directs de déplacement et les déterminants des durées de déplacement, de calculer les valeurs d'équilibre du système urbain. Le modèle repose sur trois boucles enchaînées (boucle des déplacements, boucle des localisations, boucle de la pollution). Les auteurs présentent les résultats d'un scénario d'optimisation tarifaire globale et montrent ce qu'ajoute l'usage d'instruments quantitatifs d'offre de stationnement.

    Classement : Circulation - Techniques des transports
    Réseau FNAU : non
    Collection : Chiffres et analyses
    Langue : Français
       

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