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Titre | Projets d'infrastructures et débat public : deuxième partie |
Référence | DRAST |
Auteurs | Ministère de l'Equipement |
Intervention | Auteur moral |
Date de parution | 05/1997 |
Nbre/N° de page | 146p |
Cote | PLA 080 |
Classement | Planification - Aménagement du territoire |
Thème Urbamet | Sciences humaines - Sociologie Aménagement du territoire |
Descripteurs | EQUIPEMENT D'INFRASTRUCTURE CONCERTATION PARTICIPATION action concertée CONTESTATION PROCESSUS DE DECISION UTILITE COLLECTIVE PROJET D'AMENAGEMENT PROJET D'OUVRAGE extension du réseau de transport LIGNE DE CHEMIN DE FER TRACE |
Commentaire | La question de la participation et du débat public autour des grands projets d'infrastructures est abordée, à travers des expériences françaises et étrangères. La première partie présente trois exemples étrangers : la voie ferrée de la Betuwe aux Pays-Bas; le projet Alptransit de nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes suisses (NLFA); l'évaluation environnementale, la participation publique et le processus de décision au Québec. La deuxième partie regroupe quatre articles traitant de l'organisation du débat public en France. Un premier article est consacré au rôle des associations dans le conflit du TGV Méditerranée, tandis que les deux suivants s'intéressent plus particulièrement à la procédure d'enquête d'utilité publique. Enfin, le dernier article est consacré au ""syndrome nimby"" dans les conflits d'aménagement, c'est à dire à l'attitude individualiste d'opposition aux projets. |
Collection | techniques, territoires et sociétés n°34 |
Langue | Français |
Date d'indexation | 08/10/1999 |
Doc n° | 2033 |
Emprunt autorisé | Oui |
Nbre de jours autorisés | 15 |
Type | Livre |
[record n°] | 203303 |
Source du document | Organisme : DRAST, 05/1997, 146p |